今年6月，好萊塢科幻電影《明日邊緣》在全球上映，片中男一號湯姆·克魯斯和隊友身穿像鎧甲一樣的智能設備，阻止外星人入侵。那套智能化的“可穿戴”鎧甲設計得很酷很強大，這讓我們看到，只要掌握“人機交互”的操作，實現“人機合一”，人類就可以擁有超強的戰斗力。看來，好萊塢除了造夢，還在引領人類智慧的未來。而且事實正是，更多貼近生活的智能設備，正出現在我們的現實生活中。

　　在一個起點上遙望大趨勢

　　眾所周知，谷歌公司提供全球最大的搜索引擎業務，開發了大量基于互聯網的產品與服務，然而近幾年，谷歌的創新皆來自于硬件設備，從機器人到智能眼鏡，到無人駕駛汽車，谷歌的創新名目繁多，這些基于硬件的創新項目讓人眼花繚亂。

　　谷歌在硬件上持續領跑創新和不斷制造話題，除了蘋果模式的成功珠玉在前的原因，還有包括芯片和自動化設備在內的硬件設計和制造的技術性革命，以及由此引發的硬件制造成本的回落。可以說谷歌從搜索起家，正在演變成為一個硬件帝國。

　　如今我們正站在一個新起點上，一場新的工業革命的起點。在這場革命中，互聯網與傳統產業將保持更快速的融合，人類的生活也將產生科幻般的變化。從各種可穿戴設備到智能輔助機器人，從智能交通、智能醫療、智能家居到無人飛行器，都是可以觸摸的未來。在2013年之前，誰都沒想到竟有如此多的智能化設備，與我們的工作、生活，也與我們的身體發生如此緊密的聯系。

　　谷歌之外，亞馬遜、Facebook、英特爾、三星、阿里巴巴、百度、騰訊等眾多巨頭紛紛踏上軟硬結合的新發展模式。這些新設備、新技術、新的應用構成了IT技術發展和工業制造行業創新的前沿。硬件的回歸、互聯網與傳統制造業的碰撞、硬件創新與軟件創新的融合、生產和生活的智能化，可以說是新工業革命的一個特質。

　　很多學者都在講新工業革命的到來，有人將它說成是信息技術將徹底改變人類生產能源、傳輸能源，乃至使用能源的方式。也有人將新工業革命描繪成基于大數據時代的數據分析，以獲得深刻的商業洞察，從而幫助人類進行更加明智有效的決策。

　　不管怎樣，關于新工業革命的想象確實帶給我們很多的震撼，事實上這次工業革命已經開始，它根本上就是信息產業和傳統工業產業的深度融合。“隨著芯片價格的下降、眾籌平臺的興起、3D打印等新興技術的涌現，以及消費數碼產品將迎來功能細分的模塊化時代，硬件產品設計和生產的方式發生了翻天覆地的變化，一場全新的硬件革命已經來臨。”金模網 CEO羅百輝認為，新工業革命將是中國企業轉型升級一次不可錯失的機遇，硬件和軟件的協同創新將直接推動云計算、大數據、物聯網、3D打印、機器人等技術覆蓋到所有傳統行業。

　　首先，人類的工作與生活隨時互聯，隨時需要獲得多樣化的云端服務;其次，消費級硬件創新開始延伸到傳統制造業，“智慧工廠”模式將推動制造業醞釀更大的變革與轉型升級機會;硬件創新也將帶動新材料、電子、醫療、交通等行業的發展，以及制造模式、營銷方式的變革。

　　當下的挑戰和未來的方向

　　在這樣的背景下，我們的市場機遇在哪里?我們舊有心智模式和既有行為習慣將面對怎樣的挑戰?我們該去哪里尋找正確的努力方向?

　　在市場空間大、難度低的領域將會集中第一撥企業爭先恐后的進入。當前的市場環境下，普通的可穿戴產品和智慧城市等硬件軟件結合式的產品正在這個區間。隨著芯片技術的成熟，以及產品標準化的普及，這個廣闊市場的技術門檻正在迅速降低。

　　國內創新型企業如東軟熙康的智能手環和智能醫療終端，以及后臺的數據分析，從一開始就進入了這個低門檻的紅海。要走出這個困境，一定要能夠在技術的深度研發和并購，以及獨特的用戶體驗上做足功夫，否則，硬件和軟件結合帶來的市場熱捧，只會是一廂情愿的期待。

　　第二撥企業的進入，將集中在市場空間小、難度低的領域，因為在市場上不乏具有核心競爭力的小企業愿意做一個小而美，又極具價值的產業鏈上的一個環節。

　　最近，著名眾籌站點Kickstarter上架了一款名為Goccia的運動追蹤器設備，它是目前市面上最小最簡單的追蹤器產品。未來，以 Goccia 為代表的有領先技術的企業，基于重力加速芯片的運動傳感器技術，但是在產品的設計和功能上有獨特設計的產品，會走出這個開始競爭激烈或者客戶吸引力不足的領域，進入第二撥的差異化競爭。Goccia的產品將在7月4日在國內電商平臺京東首發，獨創的光傳輸功能和聚焦在運動和睡眠的設計，在這個細分市場預計會占有一席之地。

　　而空間大、技術難度高的領域，多半就會被一些巨頭公司，像谷歌、亞馬遜、英特爾，包括阿里巴巴、百度、騰訊等企業深耕細作。福特汽車公司和美國密歇根大學等機構，正在聯合開發一款基于“車聯網”概念的新產品“自動FusionHybrid”，安裝了此產品的車輛可以根據路況保持方向、控制車速、自動泊車。此外新產品還配備了四個紅外線感應探頭和光量感應系統，該系統可以每秒對車輛周邊路況展開250萬次的掃描，并根據紅外線的反射反饋，就能生成一張車輛周邊環境的3D地圖。

　　要真正解決哪些問題

　　對很多企業來說，在別人創造的商業模式下快速學習、快速模仿，然后優化，再進行下一步的創新曾經屢試不爽，而現在這條路越發難走。2013年國內企業的硬件創新、軟硬件結合風生水起，但真正拿出手的成熟產品少之又少，硬件創新的瓶頸除了技術，還有哪些問題?

　　第一，軟件企業或互聯網公司的優勢在于具有互聯網思維，但是缺乏工業制造的細致功夫和供應鏈的基礎，在這里，小米公司的雷軍深得要義，所以初創型公司拉上幾個真正懂硬件的人入伙是必須的。另外，除了向全球巨頭各領域里的創新學習外，發現真正屬于自己的價值縫隙是最為關鍵的企業創新戰略的開始，而避開紅海、找到細分市場來做差異化的產品也是企業存活下來的應有之義。

　　第二，在“萬物皆可聯”的時代，我們的企業需要的是一種新型的戰略管理方式來與時俱進。這種管理方式思考的不是近期的利潤、現金流或者收入的增長，而是長期回報的多少和成功的可能性。它關注的是企業進行風險性創新投入的關鍵里程碑，以及這些項目與市場協同中間產生的新的機遇和可能性。因為在市場互動中間往往會發生一些過去沒有的機會。我們需要把這些新的機會納入整個顛覆性戰略管理體系。

　　今天的所謂互聯網思維和互聯網企業所采取的管理方式，一定是開放式的，團隊參與式的，群策群力式的，因為這種方式可以最有效地激發員工的積極性、參與度和對企業轉型的擁有感。因此，打造執行文化和創新文化，最好和最重要的方法就是讓員工參與進來，建立群策群力的新型的企業文化。

　　第三，企業在與互聯網高度同步的同時，真正的挑戰還是來自于管理的基本層面。軟件公司的產品開發必須受到硬件開發模式制約，比如要講工程評測系統、排產計劃和庫存周轉率。而硬件公司要學會快速迭代開發，并與軟化開發高度協同。

　　全球化的趨勢下，工業鏈的整合也更加深入和標準化，隨著硬件和軟件的高度融合，很多產品將以模組化配套出現，模組化產品設計的目的就是以少變應多變，以盡可能少的投入生產盡可能多的產品，以最為經濟的方法滿足各種要求。如果能迅速建立標準，并高效落實到市場行為中，企業將脫穎而出。

　　可以說，硬件創新比互聯網創新要困難得多，其過程對企業管理提出挑戰，之前大規模的生產和制造，是在原有套路下實現，軟件的功能只是一種附加。而如果硬件和軟件要完全整合在一起，將對生產的效率、精益化的程度提出非常高的要求，開發系統難度也大大增加，傳統企業的技術、人才、管理范式都將面臨前所未有的挑戰。

　　如果不能真正解決，就無法實現第三次工業革命的第一步。因為這是一個結構性轉變，我們面對的第三次工業化的浪潮將是一個更靈活、適應性更強、發展更迅速的工業化時代。

　　工業互聯網的愿景與能力

　　2009年，IBM在全球提出了全新戰略理念——“智慧的地球”，IBM宣稱要給地球上每一個看似無序的“物件”全部嵌上智能的“大腦”和“心臟”，這并非好萊塢的科幻電影，而是IBM打算開啟的另一個百年的重要使命。

　　“智慧的地球”這樣一個新的愿景，非常具有前瞻性，遺憾的是，這一戰略愿景，超出了IBM自身所具備的工業基礎的能力，后來出現的挫折就是因為IBM在基礎設施、醫療、能源等重要工業領域缺乏各種整合型的能力，無法深入到產業內部。

　　這里面最關鍵的問題是，僅僅靠軟件和大數據支撐的發展是不夠的，軟件的發展遇到了一個瓶頸，軟件必須回歸到和硬件設備的協同創新上來。

　　硬件與軟件設備的高度融合、并行將以整合的形態重新出發，而技術難度也提高了創新的難度，未來誰能贏，取決于供應鏈整合的能力和程度。因為軟件人才的累積、開發系統的突破和創新能力的具備是傳統產業能否進入到第三次工業革命的關鍵點，所以很多傳統工業制造企業都開始了緊鑼密鼓的布局。

　　“汽車工業是比較容易進入工業互聯網的領域，智能汽車集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體，己經成為汽車工業增長的新動力，多個發達國家都將其納入各自重點發展項目，包括智能交通系統。”羅百輝認為，過去10年是消費互聯網時代，未來10年工業互聯網將成為主流。而工業互聯網時代的基礎，就是要實現人、機器或設備、網絡的互聯互通。

　　現在，已經有越來越多的人注意到硬件、設備、機器與互聯網融合的大趨勢，美國作家克里斯·安德森在《創客：新工業革命》一書中就寫道：創客們正通過比特世界開啟原子革命。

　　伴隨著新工業革命大門的開啟，硬件和軟件一體的創新將成為接下來10年或20年的一個時代主題。